19

Kwi

Spektrofotometr vs Kolorysta – Czy maszyna zastąpi człowieka?

Idealny lakier samochodowy powinien chronić element przed działaniem czynników zewnętrznych, oraz tworzyć gładką powierzchnię o pożądanym kolorze. Co jeśli dobieramy nowy element do malowania pod kolor reszty pojazdu? Jak dobrać idealny kolor lakieru samochodowego pasujący do całości? Sprawdźmy czy spektrofotometr przebije w tym zadaniu ludzkie oko.

Czym jest kolor i jak go widzimy?

Aby zrozumieć jak spektrofotometr pomaga dobrać kolor lakieru samochodowego musimy najpierw zdefiniować czym tak naprawdę jest kolor.

Kolorem będziemy nazywać fale elektromagnetyczne o pewnej długości, które docierając do oka, powodują odbieranie barwy.

spektrofotometr

Kolejnym istotnym terminem jest absorpcja światła. Wiemy już, że kolor to fale odbierane przez ludzkie oko, konkretnie przez czopki znajdujące się w oku. Nasze oczy posiadają trzy rodzaje czopków odpowiedzialnych za rozpoznawanie barwy: czerwonej, zielonej i niebieskiej. Inne kolory widzimy w zależności od tego z jaką intensywnością każda z trzech fal oddziałuje na czopki. Przykładowo kolor czarny będzie widoczny wtedy kiedy trzy barwy docierają do oka z tą samą intensywnością.

Jak kolory odbiera spektrofotometr?

Skoro w prosty sposób wyjaśniliśmy jak kolory odbiera ludzkie oko to zastanówmy się jak kolor lakiery postrzega spektrofotometr. Zacznijmy od charakterystyki tego urządzenia.

Coraz częstszym elementem profesjonalnego warsztatu blacharsko lakierniczego jest spektrofotometr. Pomimo braku komórek odpowiedzialnych za rozpoznawanie światła, spektrofotometr jest w stanie poprawnie dopasować kolor lakieru samochodowego do elementu. Co i jak „widzi” spektrofotometr?

Spektrofotometr jest urządzeniem mierzącym jaka ilość światła jest absorbowana przez próbkę(ciekła lub gazowa próbka lakieru). Co to oznacza?
Zasada działania spektrofotometru jest następująca:

  1. Światło odbite od powierzchni lakieru przechodzi przez pryzmat lub siatkę dyfrakcyjną.
  2. Odpowiednia szczelina mierzy długość i zakres fal.
  3. Światło przechodzi przez próbkę i pada na specjalny detektor.

Źródłem światła jest tu dioda LED. Wiązka światła wytworzona przez diodę wpada przez szczelinę na próbkę kolorystyczną co skutkuje zapisem przetworzonym przez urządzenie na widmo światła widzianego.

Warto wspomnieć, że pomiar lakieru samochodowego należy wykonywać pod kilkoma kątami. Standardem jest używanie spektrofotometrów co najmniej trójkątowych.

Czy spektrofotometr zastąpi ludzkie oko?

Na wstępnie należy stanowczo odpowiedzieć na to pytanie. Nie, spektrometr nie zastąpi ludzkiego oka. Sam pomiar jest pomocny dla kolorysty w celu dobrania odpowiedniej barwy lakieru. Nie jest on jednak w stanie zastąpić ludzkiego oka pod względem dostosowania do detalu.

Obecnie technika nie jest w stanie wypracować artystycznej wrażliwości na kolory w stopniu, który mógł by dorównać doświadczonemu koloryście. Pomimo kosztownego szkolenia i rzadko występujących predyspozycji do rozpoznawania kolorów, nie istnieje lepsza metoda na dobieranie odpowiedniego lakieru, niż specjalista wyposażony w wytrenowany wzrok.

11

Kwi

Dlaczego warto otworzyć warsztat Blacharsko Lakierniczy?

W szybkim tempie wzrasta ilość nowych pojazdów sprzedawanych prosto z salonów. Dodatkowo na stałym poziomie utrzymuje się ilość aut powypadkowych sprowadzanych z zagranicy. Te dwa czynniki stanowią poważną siłę napędową dla rynku blacharsko lakierniczego w Polsce.

Rynek blacharsko lakierniczy jest jednym z najbardziej dochodowych segmentów rynku motoryzacyjnego w Polsce. Chcesz otworzyć nowy warsztat? Planujesz przekształcenie własnego warsztatu samochodowego w profesjonalną jednostkę blacharsko lakierniczą? Śmiało! Nigdy wcześniej nie było ku temu lepszego klimatu.

Jak zacząć?

Popyt na usługi blacharsko lakiernicze idzie w parze z konkurencją. Klienci stawiają tu zdecydowanie na jakość i kompleksowość usług. Podstawą skutecznej działalności w tej gałęzi branży motoryzacyjnej jest zdecydowanie rozpoznanie terenu.

Jeżeli Twój rynek lokalny nie pozwala na dokonywanie 20-30 napraw lakierniczych w miesiącu to najlepszym wyjściem będzie dostosowanie już istniejącego warsztatu do standardów profesjonalnego warsztatu oferującego usługi blacharsko lakiernicze.

W przypadku kiedy widzisz spore zainteresowanie usługami lakierniczymi i dodatkowo znajdziesz łatwo dostępną lokalizację, pozwalającą na założenie punktu blacharsko-lakierniczego, najlepszym wyjściem będzie uruchomienie nowego dedykowanego obiektu.

Potrzebujesz pomocy w uruchomieniu warsztatu blacharsko lakierniczego? Szukasz znanej i profesjonalnej marki oferującej sprzęt i wiedzę? Koniecznie skontaktuj się z Nami.

Nasi specjaliści zadbają o Twoje przeszkolenie i zaopatrzenie. Marka Kuba Lakiery jest wyłącznym dystrybutorem linii produktów NewCar. Z naszą pomocą Twój biznes rozkwitnie.

04

Kwi

Szpachle i wypełniacze w lakiernictwie

Kity szpachlowe, szpachlówki natryskowe i wypełniacze to jedne z wielu produktów używanych do wypełniania i wygładzania nierówności zarówno na powłokach metalowych jak i plastikowych. Jaki typ wypełniacza, bądź szpachli lakierniczej wybrać do osiągnięcia idealnego efektu końcowego? Sprawdźmy.

Właściwości mas szpachlowych i wypełniaczy

Każda z wymienionych grup produktów lakierniczych ma zróżnicowane właściwości. Warto zapoznać się z informacją producenta tak aby dobrać odpowiednią szpachlę bądź wypełniacz do elementu na jakim pracujemy. Wybierając produkty do wygładzania i wypełniania nierówności musimy uwzględnić:

  1. 1. Rodzaj podłoża
  2. 2. Rodzaj materiału lakierniczego tworzącą konkretną warstwę powłoki
  3. 3. Wytrzymałość elementów na czynniki mechaniczne takie jak naprężenia, czy wibracje
  4. 4. Sposób suszenia powłoki
  5. 5. Dostosowanie do rodzaju pracy( szpachlowanie zgrubne lub wykończeniowe)

Zgodność produktu z rodzajem podłoża możemy sprawdzić w sekcji zakres zastosowań na opakowaniu szpachli lakierniczej. Tutaj rozgraniczamy produkty odporne na czynniki alkaliczne, kwasy, sole czy wodę.

Należy pamiętać, że przy odtwarzaniu brakujących fragmentów części nadwozia, może wystąpić efekt spływania mas szpachlowych. Aby tego uniknąć, ważne jest aby nakładać kolejne warstwy na uprzednio wysuszoną warstwę.

Wyróżniamy wiele możliwości zastosowania wypełniaczy oraz wypełniaczy podkładowych.

schemat wypełniaczy
schemat pochodzi z e-autonaprawa.pl

Gotowi do lakierowania?

Po odpowiednim przygotowaniu i wypełnieniu ubytku odpowiednią masą szpachlową i wypełniaczem kolej na profesjonalne lakierowanie. Przygotowanie do lakierowania jest równie ważne co sam proces lakierniczy i nie należy go bagatelizować.

NewCar Szpachla uniwersalna PLUS 0,25kg.

Jeżeli szukasz zarówno profesjonalnych szpachli i wypełniaczy, jak i doskonałej jakości lakierów samochodowych, to trafiłeś w odpowiednie miejsce.

Sprawdź naszą ofertę produktów NewCar. Oferujemy kompleksowy asortyment hurtowy i zaopatrujemy najlepsze warsztaty w kraju.

29

Mar

Jak przygotować dobrą mieszankę lakierniczą?

Jak mieszać i przygotować wszystkie niezbędne materiały lakiernicze? W teorii zadanie wydaje się błahe, jednak amatorzy lakiernictwa bardzo często zawalają cały proces już na początku. Problemem jest nie tylko odpowiednia ilość mieszanych substancji ale i sam proces mieszania, nie mówiąc już o szczegółowym zapoznaniu się z informacją producenta każdego z używanych elementów mieszanki lakierowej.

Jak przygotować składniki aby otrzymać idealną mieszankę lakierniczą? Zacznijmy od początku.

1. Wybór składników mieszanki

Osobom z mniejszym doświadczeniem polecamy stosowanie materiałów lakierniczych jednego producenta. Składniki mieszanki jednakowego pochodzenia są zazwyczaj dobrze dopasowane do siebie i tworzą razem dobrą kompozycję kolorystyczną. Profesjonalny dystrybutor lakierów samochodowych danej marki, powinien bez problemu doradzić nam, które produkty danej firmy nadadzą się najlepiej do naszej mieszanki.

Producenci oferują nam szeroką gamę przyspieszaczy, plastyfikatorów, rozpuszczalników o różnych czasach odparowania etc. Warto więc wybrać zestaw produktów dostosowanych do siebie aby uniknąć niepożądanych wypaczeń lakieru.

Aha dobra rada w sprawie doboru rozpuszczalnika. Zawsze używajcie dedykowanych rozpuszczalników do konkretnych lakierów. NIGDY nie dodawajcie lakierów nitro do mieszanki lakierowej.

2. Dostosowanie produktów do warunków lakierowania

Wybierając produkty do lakierowania warto zwrócić uwagę na to w jakich warunkach lakierujemy elementy. Czas schnięcia lakieru jest uzależniony od temperatury i wilgotności powierza, więc warto szczegółowo zapoznać się z informacją producenta na temat warunków w jakich powinno stosować się dany produkt.

Standardowa temperatura aplikacji większości materiałów lakierniczych to 20*C. Co zrobić gdy pracujemy w warunkach zimowych lub zimowych i dodatkowo nie mamy możliwości kontrolowania środowiska w którym lakierujemy? Tutaj znów warto korzystać z produktów jednego producenta materiałów lakierniczych dostosowanych do konkretnych warunków.

Odpowiedni dobór składników mieszanki do warunków panujących w warsztacie może skrócić proces schnięcia lakieru nawet o 10 godzin. Nieodpowiednie dostosowanie mieszanki lakierniczej to często wstęp do poważnych problemów z jakością powłoki.

3. Dobór odpowiednich proporcji

Mieszanie lakierów to połączenie wiedzy, precyzji i pewnego artystycznego wyczucia. Najważniejszym krokiem, który już na początku zaważy o jakości produktu końcowego jest odpowiedni dobór proporcji składników mieszanki lakieru.

Odporność, krycie, elastyczność, rozerwalność czy połysk zależą od odpowiednich proporcji składników mieszanki lakierniczej. Powtarzając do znużenia, czytajmy informacje na opakowaniu.

4. Czym mieszać i odmierzać składniki?

Warsztat każdego lakiernika powinien posiadać kubeczki z podziałką do precyzyjnego mieszania składników. Idealne będą pojemniki uwzględniające choćby, procent dodatku rozpuszczalnika, czy plastyfikatora.

kubeczek do lakierów
materiał graficzny pochodzi z gazeta.jacht-market.com.pl

Zasada mieszania jest prosta. Wybieramy proporcję mieszania na górze kubeczka, następnie:

  • wlewamy lakier do poziomu A
  • wlewamy utwardzacz do poziomu B
  • wlewamy odpowiedni procent rozpuszczalnika względem danej mieszanki, tak aby osiągnąć pożądaną gładkość lakieru

Odmierzone składniki mieszanki mieszamy zawsze dokładnie sztywnym mieszadełkiem do uzyskania jednolitej mieszanki.

5. Filtrowanie mieszanki lakierniczej

Warsztat lakierniczy nie jest miejscem sterylnym i zdarza się, że do mieszanki dostaną się zanieczyszczenia. Aby uniknąć grudek w lakierze, konieczne jest przefiltrowanie mieszanki sitko-filtrem. Najbardziej uniwersalny będzie filtr 190 mikronów. Koszt filtra to raptem 20 gr/sztuka.

Gotowi do lakierowania?

Jak widzicie, pozornie prosta czynność jaką jest przygotowanie mieszanki, jest prosta jedynie w teorii. Od poprawnego przygotowania zależy efekt końcowy naszej pracy. Warto więc poświęcić kilka złotych na niezbędny osprzęt i zapoznać się dokładnie z wytycznymi producenta składników mieszanki lakierniczej, aby uniknąć późniejszych problemów.

Jeżeli chcecie aby wasze auta, bądź poszczególne elementy wyglądały perfekcyjne, skorzystajcie z produktów najwyższej jakości. Oszczędzanie na półproduktach to gwarantowany fatalny efekt końcowy. Do lakierowania używajcie jedynie najlepszych produktów lakierniczych a jakość lakieru będzie zawsze piorunująco dobra.